Tangón y Botalon

ELEGIR ENTRE SPI O ASIMÉTRICO - En la decisión de adquirir un Spi o un Genaker debemos valorar la diferencia de velocidades del barco y especialmente la SMG (Speed Made Good) que es la que finalmente cuenta para llegar a destino. Tener en cuenta la disposición para hacer maniobras, la destreza para lanzarlo y recogerlo, el trabajo que lleva traslucharlo, así como la habilidad para llevarlo bien ajustado, la capacidad para gobernar el barco con estas velas e incluso la perdida de visibilidad que originan ya que el Genaker tiene una base muy larga que crea un ángulo muerto de visibilidad nula muy importante.

La velocidad que conseguiremos con estas velas dependerá para un mismo barco de la fuerza de viento en que naveguemos y del ángulo que hagamos con el viento. Si analizamos las polares de estas velas observaremos que el Spi se soporta con ángulos más transversales y alejados de la empopada y que según vamos acercándonos a la popa cerrada, el Genaker genera más potencia vélica. De modo que por potencia lleva las de ganar el Genaker. Pero debemos tener en cuenta que no es capaz de navegar a rumbos tan alejados de popa como el Spi atangonado, lo cual nos dará finalmente y por término medio peores SMG que al final es lo que cuenta para llegar el primero. Si ahora consideramos la posibilidad de atangonar el Genaker, entonces la ventaja será clara para este último.

Al prepararlos, el Spi es más sencillo, ya que es simétrico. Mediante sus puños de colores verde para estribor y rojo en babor, evitaremos sacarlo retorcido, aunque tampoco resulte demasiado grave, ya que con amollar un poco la escota y la driza el problema se resuelve sólo. Tanto con una vela como con la otra, lo importante es presentar adecuadamente la bolsa de la vela y preparar todas sus salidas antes de lanzarla fuera. El Genaker es justamente a-simétrico, de modo que no le “sienta” muy bien invertir el puño de amura con el de driza, de modo que debemos prestar especial atención a su código de colores en los puños. Mientras que con el Spi tenemos que trabajar con el tangón, en el Genaker nos encontraremos otro cabo a controlar; la contra de la escota, que se convertirá en un cabo más con el que liarnos o poder tropezar.

En las trasluchadas, con el Genaker, nos ahorramos el lío de cambiar el tangón de amura. Con tripulaciones reducidas o pocas ganas de trabajar elija el Genaker. Pero antes de hacer la maniobra cerciórese de tener las escotas libres y sin nudos ya que la maniobra se debe ejecutar rápidamente y de forma simultánea con la mayor.

Llevar el barco con Genaker sin atangonar es más delicado especialmente si tenemos un poco de oleaje. El Spi ofrece mejor estabilidad de ruta y permite equilibrar mucho mejor todo el plano vélico. La desventaja de llevar la vela atangonada es la posibilidad de en un despiste o rolada de viento imprevista pegarnos un susto con una fuerte abatida del barco.

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